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第三京浜道路の性格に関する建設省提示案 第三京浜道路の性格に関する建設省提示案（だいさんけいひんのせいかくにかんするけんせつしょうていじあん） 一級国道のバイパスとすることの問題点 一級国道１号線（第二京浜）も、一級国道15号線（第一京浜）も共に重要経過地が夫々川崎市紺屋町及び川崎…

9月15日 品川 10月7日 鶴見 9月12日 高島 9月26日 東横浜 9月26日 横浜 東神奈川 9月12日 高島 10月3日 保土ケ谷 川崎 11月17日 浜川崎 横須賀線 大船 9月9日 鎌倉 9月10日 逗子 9月13日 田浦 10月1日 横須賀 横浜線 東神奈川 9月28日 原町田 9月20日…

県より応援の警官隊に依って施為され、警官隊の数のみでも交代員を合せて八百四十三名の多きを算した。 京浜間の鉄道は鉄道省および陸軍省の手に依り、六日神奈川駅より七日横浜駅より途中徒歩連絡にて開通し、京浜電車は十一日より一部開通し、省線電車は十月二十一日より開通した。電話も六七日頃よりは各官公庁間に開…

、他に若干銀行預金を引出し、辛うじて一時を融通することを得た。此の間、関係職員は、或は銀行預金の引出方に就いて、当業者に難渋なる交渉を重ね、あるいは京浜間又は市内に於ける現金の輸送に、仮庁舎と十数町を隔つる旅団司令部との間に於ける現金保管方の委託に（当初現金を格納すべき禁固等の設備無かりしにより、特…

清・日露の両役を以てしてもその戦費が之を通計して、今次の損害額の半に過ぎざるを思えば、如何にその災害の甚大なるに戦慄せざるをえない。而してその被害は京浜両市商工の中心に亘りて、その全部を破壊したるを以て、生産を杜絶し、貿易を停止し、到底市民の独力を以てしては之が回復を全うすることはかなわず。したがっ…

の保護を受けて、多くは阪神地方に赴き、中には帰国した者もあった。支那人も帰国したが、幾分は帰って来て南京街はやや復興し、元の料理店などができている。京浜間に残っている僅かな外人達は、罹災しなかった同国人を頼って寄寓した。罹災した外国領事の中で、英・米二国だけは、すぐに碇泊中の艦船の中に仮事務所を置い…

り、色々苦心の結果、高島町内務省土木出張所内の二三室、神奈川京浜電車待合室、青木小学校等を暫時借用する事とし、なお予備として、三井物産の焼跡をも借用することが出来たのです。それで土木出張所に横浜市内各局の本部を置き、駐在技師と電信課とは京浜待合室・青木小学校を占領することとなりました。（横浜郵便局長日下亥太郎述）…

「浜田君、君は省線で帰りますか？」 と、川崎の町を歩きながら、私は云いました。 「さあ、これから歩くのは大変ですから、―――」 「それはそうだが、僕は京浜電車にしますよ、彼奴が横浜にいるんだとすると、省線の方は危険のような気がするから」 「それじゃ僕も京浜にしましょう。―――だけどもいずれ、ナオミ…